VAV-TRAV空調系統

    VAV空調系統的原理：變風量空調系統（VRV）用改變送風量的方法，維持室溫恒定，以適應不同的室內負荷，關鍵需要實現變風量原理的末端送風裝置，特別地有關末端裝置以及整個VAV系統的自動控制設備，在**近二十年左右的時間里，不僅VAV末端裝置，而且相應的控制系統，甚至變風量空調系統的型式都發生了很大變化，有關的新產品和新技術不斷涌現，由于 VAV技術的快速發展，特別是有關的DDC和網絡技術的發展，美國學者提出了TRAV的新概念，TRAV（Terminal Regulated Air Volume，末端調節的變風量系統）和VAV一樣，也是一種變風量系統，通過調節風量來創造舒適環境，但TRAV不采用VAV中的靜壓調節，而由末端裝置直接控制送風機，TRAV基于末端裝置實時的風量需求，采用先進的控制軟件，實施對送風機的控制，在傳統的VAV系統里，當負荷下降并導致流量減少時，末端風閥關小以節流，管道內靜壓保持不變；而在TRAV系統中，在相同的情況下，末端風閥保持打開，而管道靜壓降低，于是在相同的流量下，TRAV系統所要求的風機功率要低得多， TRAV是建筑在 "集成控制"、和"動態控制"等概念的基礎上的：（1）所謂"動態控制"，是指有預測的、隨時間而變化的控制，就房間的熱狀態來說，它不要求時時熱平衡從而保持房間狀態于某一"點"，而是充分考慮各種熱因素的相互作用從而保持房間在某一個舒適范圍；（2）所謂"集成控制"，是指：設定點的計算和控制決定被安排在控制級以上進行，控制器只是簡單地用于保持當前的設定值，在高性能控制中不使用控制器的重新設定（controller resets）和串級控制器，這樣做的目的，是可以集中、統一地考慮與HVAC系統有關的各種因素，避免傳統方法中各分立模塊獨立運行可能導致的相互沖突，而且有可能**大限度地利用自由冷源（熱源）和建筑物本身的蓄熱放熱作用，因此，集成控制將使系統更穩定，而且更舒適、更節能。