衡器作為商貿領域中重要的計量器具之一，涉及到國與國之間的貿易結算和消費者的切身利益，因而受到各國政府的高度重視。除了制定相關的技術法規外，還將衡器列為強制檢定項目。中華人民共和國國家計量檢定規程是評價衡器計量性能的依據，對開展衡器計量檢定，加強對衡器的監督管理，從根本上提高我國衡器產品的質量，提供了法律及技術依據，同時也是實施OIML證書制度的重要依據。在全球經濟一體化的今天，我國的計量技術法規已成為建立全球計量體系的基礎。
　　一、衡器計量檢定規程的現狀
　　由于衡器在商貿流通領域中的重要作用，我國曾制定了大量的有關衡器的計量檢定規程。截止到1991年，我國頒布的有關衡器的計量檢定規程共計34個。但在這些檢定規程中不同程度地存在著下列問題：
　　——沒有與國際法制計量組織（OIML）制定的國際建議接軌，無法與國外溝通；
　　——有些規程的重要條款制定得不合理，無法貫徹實施；
　　——規程的制定與衡器發展不同步，造成有些衡器檢定無章可循；
　　——同一種衡器可對應多個檢定規程，造成管理上的混亂。
　　以上這些問題直接制約著衡器行業的發展。為此，國家質量技術監督局下發了［質技監辦函（1998）049號］文件，強調指出對原有的計量檢定規程要：“精簡數量，突出重點，把量大面廣、社會性強的計量器具作為制、修訂規程的重點項目”。文件還指出：“為了適應國際經濟一體化的發展，要結合國情積極采用國際建議，實現與國際慣例接軌。”根據這一精神，近年來，全國質量計量技術委員會在衡器檢定規程的制定和修訂工作中取得了很大成績，使上述狀況得到了改變。下面就我國目前衡器計量檢定規程的現狀做一詳細介紹。
　　1．非自動衡器計量檢定規程
　　自1986年，我國就已經開始關注國際建議，1992年開展了等效采用R76《非自動衡器》國際建議的研討，并于1996年制定出我國**個與國際建議接軌的衡器檢定規程JJG555－1996《非自動秤通用檢定規程》。依據這個規程， 1997年又制定出與之相關的三個檢定規程對JJG 13－1997、JJG 14-1997和JJG539- 1997。它們分別替代了原有的人體秤、磨盤秤、杠桿秤、吊秤、電子計價秤、固定式電子秤等如下11個衡器檢定規程：JJG 9－1986、JJG 13－1986、JJG578－1988、JJG 14－1985、JJG 15－1985、JJG 667－1990、JJG 216－1987、JJG426－ 1986、JJG 510－1987、JJG 539－ 1988、JJG 668－1990。使非自動衡器檢定規程的數量減少了，質量提高了。《非自動秤通用檢定規程》實施3年來，反應很好。其關鍵在于，規程在等效采用國際建議的同時也兼顧了我國國情，為各級計量檢定人員開展檢定工作提供了技術依據。值得一提的是電子計價秤，它屬于量大面廣且與人民生活密切相關的衡器。3年來依據JJG 555－1996已成功地開展了對電子計價秤的型式批準試驗、樣機試驗、后續檢定和使用中檢驗。國內生產廠家提高了產品質量，有些企業已獲得OIML證書并將產品推向了國際市場。由于歷史原因，天平未納入此規程，今后擬合并進來。
　　靜態軌道衡的規程**近也由國家軌道衡計量站根據JJG 555－1996《非自動秤通用檢定規程》制定出相應的檢定規程《非自行指示軌道衡檢定規程》和《數字指示靜態軌道衡檢定規程》，分別替代JJG 142-1987《靜態機械軌道衡檢定規程》JJG 460－1986《光柵數顯靜態機械軌道衡檢定規程》和 JJG 781－1992《靜態電子軌道衡檢定規程》。
　　2．自動衡器計量檢定規程
　　自動衡器以其稱量速度快、自動化程度高、準確度高等優勢越來越受到人們的青睞。但各種自動衡器的稱量方式不同、功能不同、結構不同、準確度要求不同以及等級表達方式均不同，為此，國際法制計量組織分別制定了6個自動衡器的國際建議，即： R50《 連續累計自動衡器》、R51《自動分檢衡器》R61《重力式自動裝料衡器》、R106《動態電子軌道衡》、R107《非連續累計自動衡器》和國際建議草案《動態軸重儀》。
　　我國自1994年開始對自動衡器計量檢定規程進行全面的接軌。目前已批準執行的是JJG 648－1996《非連續累計自動衡器檢定規程》，等效采用R107國際建議，替代了 JJG 648－1990《非連續累計自動秤試行檢定規程》。已形成報批稿的一是《自動分檢衡器檢定規程》，等效采用R51國際建議，該規程在我國尚屬首次制定；二是《重力式自動裝料衡器檢定規程》，等效采用R61國際建議，以替代JJG 731－1991《定量自動衡器檢定規程》。計劃制定的是《連續累計自動衡器檢定規程》，等效采用R50國際建議，以替代JJG650－1990《電子皮帶秤試行檢定規程》。目前，動態電子軌道衡與動態汽車衡（包括動態軸重儀）的規程與國際接軌問題正在醞釀之中。
　　二、衡器計量檢定規程相關性分析
　　以上重新制定和修訂的計量檢定規程的共同特點是等效采用國際建議。下面就這些檢定規程之間的相關性進行分析：
　　1．非自動秤檢定規程之間的主要異同點 JJG555- 1996《非自動秤通用檢定規程》主要用于中準確度等級和普通準確度等級的非自動秤的定型鑒定和樣機試驗。規程將非自動秤按照指示方式分為模擬指示秤、非自行指示秤和數字指示秤。為便于各級計量檢定部門對這三種秤進行首次檢定、隨后檢定和使用中檢驗，特制定了JJG13－1997《模擬指示秤檢定規程》JJG14- 1997《非自行指示秤檢定規程》和JJG539－1997《數字指示秤檢定規程》。三種秤的檢定記錄可參照JJG555－1996中的試驗表格。
　　2．自動衡器檢定規程之間的主要異同點
　　現著重對新版本《非連續累計自動衡器檢定規程》、《重力式自動裝料衡器檢定規程》和《自動分檢衡器檢定規程》之間的相關性及新舊版本檢定規程的主要差異進行分析：
　　（1）《非連續累計自動衡器檢定規程》和《重力式自動裝料衡器檢定規程》的主要異同點。
　　這兩種衡器從散料裝卸到定量分裝，形成了一個生產鏈。雖然同屬自動衡器，但由于衡器的稱量方式不同，檢定方法也不完全一樣。
　　非連續累計自動衡器的靜態檢定參照R76建議的有關要求進行，從圖形上分析，其誤差帶是一個以分度數為橫坐標，以分度值為縱坐標具有階梯的喇叭形。而重力式自動裝料衡器的靜態檢定**大允許誤差是依據衡器不同準確度等級（每次裝料與平均值）的**大允許偏差而定，**后看它們落在 1×10k ， 2 ×10k 或 5 ×10k 的哪個段內，經化整后再確定衡器靜態稱量的參考準確度等級。這兩種衡器除了進行靜態試驗外還要進行動態稱量試驗。動態稱量試驗的檢定方法有兩種，即獨立檢定法或集成檢定法。在**大允許標準偏差上，非連續累計自動衡器與重力式自動裝料衡器也有所不同。前者是計算累計載荷的相對誤差，從圖形上看，是一條斜線，而后者是計算每次裝料與平均值的相對誤差和**誤差，計算結果從圖形上看，在小子等于15kg是一條折線，而大于15kg是一條斜線。
　　（2）《重力式自動裝料衡器檢定規程》與《自動分檢衡器檢定規程》的主要異同點。
　　這兩個檢定規程都涉及到定量包裝問題，重力式自動裝料衡器是將散狀物分成獨立的載荷并進行定量包裝，自動分檢衡器則是對已定量包裝的產品進行分類和檢驗。由此可以看出后者對前者有監督管理的作用，故準確度要求比前者高。《自動分檢衡器檢定規程》中X（x）級的**大允許標準偏差是《重力式自動裝料衡器檢定規程》X（x）級**大允許標準偏差的十幾倍。另外，在靜態和動態檢定的方法上，兩個規程也有所不同。自動分撿衡的靜態檢定要求與非連續累計自動衡器的靜態檢定要求一樣，其**大允許誤差參照R76國際建議。除靜態檢定之外，自動衡器都要進行動態檢定。這兩個規程的動態檢定抽樣次數完全一樣，但誤差計算方法有所不同，前者采用**大殘差法，后者采用貝塞爾法。**大殘差法的優點是計算簡單方便，而貝塞爾法的優點是計算準確可靠。
　　（3）JJG 648- 1996《非連續累計自動衡器檢定規程》與JJG 648-1990《非連續累計自動秤試行檢定規程》的主要差異。
　　眾所周知，自動衡器的物料檢定一直是困擾衡器界多年的大問題，面對大宗散狀物料很難找到一個簡便可行的好方法，一般采用高準確度的斗秤作為檢驗秤。這臺秤的準確度至少要比被檢秤高3倍。對這臺斗秤的檢定要花費很大的人力、物力。因此，尋求一種便利的、切實可行的檢定方法，是大家多年的愿望。 OIML R107國際建議中推薦了“集成檢定法”，我們將其引入 JJG648－1996規程中。這種方法將被檢秤與檢驗秤集于一體，在物料檢驗中采用計算機中斷技術，測出一定的參數，根據公式計算出動態稱量時的稱量結果。集成檢定方法解決了物料檢定的難題，是一種省時、省力、準確可靠的檢定方法。這在JJG 648-1990規程中則不能解決。
　　（4）《重力式自動裝料衡器檢定規程》與JJG731－1991《定量自動衡器檢定規程》的主要差異。
　　這兩個檢定規程在準確度要求和等級劃分上完全不同，舊版本是以相對誤差劃分等級，新版本是以相對誤差和**誤差相結合的方式劃分等級。另外檢定結果的判定上也存在較大差異，正是這種差異導致JJG731－1991多年來無法貫徹實施。下面對這種差異進行分析。
　　①新版規程中規定其設定值與裝料平均質量之間的**大差值（mpse）應不超過使用中檢驗每次裝料與平均值的**大允許偏差（mpd）的0.25倍，可簡化為隨機誤差與系統誤差之比為4：1。而JJG731- 1991規程中規定平均值與設定值的**大允差（相當于系統誤差）占總允差的1 ／3；重復性允差（相當于隨機誤差）占總允差的2／3。可將其簡化為隨機誤差與系統誤差之比為2：1 。新版本更強調動態稱量中隨機誤差所占的比重。
　　②JJG 731－1991將系統誤差與 2倍標準偏差兩者的**值按1／3、2／3的比例相加作為秤的**大允差。而新版本規程則是將這兩個誤差分別與等級因子（x）相比較，如果計算結果均小于（x），則確定為X（x）級。對于同一臺裝料秤，由于稱量的物料不同，會加大測量誤差，因而導致等級因子（x）的加大，從而改變秤的準確度等級。考慮到實際使用中的問題，我認為新版本更切合實際、更趨于合理。這一點，大量的試驗數據已給予了充分證明。
　　目前，我國衡器計量檢定規程雖然基本做到了與國際建議接軌，但我國檢定條件尚有欠缺。例如，自動分檢衡器要求做整機動態溫度試驗，考慮到我國的實際情況，規程中這項試驗定為選做。因此，要想認真正意義上做到與國際建議接軌，向等同采用國際建議邁進，還必須加強計量基礎設施的建設，改善試驗條件。另外，檢定規程貫徹實施靠的是各級計量檢定人員，所以加強對人員的培訓，也是一個關鍵。積極貫徹執行國家現行有效的衡器計量檢定規程，將使我國的衡器行業得以健康發展，同時也為企業參與國際競爭鋪平了道路。